Thứ ba, 11/2/2014 03:00 GMT+7
var social_Link = "http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/5-mau-xe-nhat-ban-gay-chan-dong-25-nam-truoc-2948443.html";
var social_Title = "5 mẫu xe Nhật Bản gây chấn động 25 năm trước";
var social_Description = "5 mẫu xe Nhật Bản gây chấn động 25 năm trước";
var social_Root = "http://st.f1.vnecdn.net/i/v134";
5 mẫu xe Nhật Bản gây chấn động 25 năm trước
Triển lãm ôtô Chicago năm 1989 chứng kiến sự ra mắt của Mazda MX-5 Miata và Acura NSX - bộ đôi khiến cả ngành công nghiệp ôtô thế giới choáng váng với những công nghệ mới.
Nếu Chicago Auto Show 2014 vắng các màn trình làng của xe thể thao, thì 25 năm trước, sự kiện này đánh dấu các pha "đốt lưới" của người Nhật. Khi đó chừng như là thời kỳ vàng son của ngành công nghiệp ôtô xứ sở thái dương mọc.
Mazda MX-5 Miata và Acura NSX rất khác nhau. Một chiếc là roadster động cơ đặt trước với phong cách lẻ loi giản, chớ chi cả phải chăng. Một chiếc là xe trạng thái thao tính năng cao cốt yếu làm từ nhôm gia cố được thiết kế cho những trái tim chiêm bao tốc độ.
Mặc cho những khác biệt, MX-5 và NSX đều có điểm chung: gây sốc toàn thế giới. Các hãng xe Nhật đã tiến công đối phương của họ theo cách chưa từng làm trước đó. Giới kỹ sư được khuyến khích khai phá công nghệ mới, trong khi các phương kế hoạch sản phẩm cố tạo ra những miền đất mới trên thị trường.
Dù rất ít mẫu xe có thể làm minh chứng cho thời kỳ phục hưng của ngành ôtô Nhật Bản, vẫn có trạng thái tìm thấy những ví dụ ghi dấu ấn rõ nhất, trong đó có hai mẫu xe kể trên của Mazda và Honda.
Acura NSX
Acura NSX bản nguyên mẫu 1989. ((>>Ảnh Acura NSX)
NSX bán ra vào năm 1990 sau khi ra mắt tại Chicago Auto Show năm 1989. Trước đó, Honda hướng vớ cả danh thiếp chuyên gia cơ khí của gia tộc vào một mẫu siêu xe mang tính chất đột phá với tham vọng đạt một thứ hạng mới, đồng thời mang tới những thứ mà siêu xe châu Âu không có.
Kết quả là một chiếc coupe hai chỗ trọng lượng nhẹ với công suất 270 mã lực từ động cơ 3 lít V6 phối hợp hộp số sàn 5 cấp - một cấu trúc đáng nhớ từng được tôn sùng. Acura NSX 1991 có thời kì tăng tốc từ 0 lên 97 km/h đồng cân khoảng 5,5 giây và có thể đạt tốc độ 249 km/h.
Acura NSX sở hữu một khoang lái tiện nghi, hòa hợp với không gian chứa đồ hợp lý, một thiết phương kế lẻ loi giản, sức mạnh "mượt mà" từ động cơ V6 và hộp tốc độ sàn 5 cấp. Ngoài ra còn có bộ khung liền vô vàn bằng nhôm giúp trọng lượng xe tiền 1.297 kg. NSX thực sự là một siêu xe khá dễ điều khiển với chớ chi bán đồng cân ở mức 62.000 USD khi có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào năm 1990.
Từng được tạp chíAutomobile bầu chọn làXe của năm 1991, Acura NSX vẫn là một trong những mẫu xe được danh thiếp fan xe hơi ca tụng nhất do sự phối hợp hiếm hoi giữa hiệu suất, sự thân thiện và phải chi cả hợp lý. NSX dừng sản xuất vào năm 2005 với hơn 18.000 chiếc bán ra trên toàn thế giới (>>Ảnh Acura NSX)
Infiniti Q45
Q45 bản nguyên mẫu 1989. (>>Ảnh Infiniti Q45)
Giống Toyota làm với Lexus, Nissan cũng có pha mạo hiểm vào năm 1989 khi giới thiệu xót thương hiệu hạng sang mới tại Mỹ với tên gọi Infiniti. Và cũng giống Lexus, Infiniti ra mắt lần đầu bằng một mẫu sedan cỡ lớn hệ dẫn động cầu sau khiến người Đức phải dè chừng.
Nhưng không giống Lexus, Infiniti Q45 bán ra vào năm 1990 hướng tới vẻ trạng thái thao và sang trọng kiểu BMW, trong khi Lexus LS400 lại thiên về phong cách Mercedes hơn.
Trước đó, Infiniti có màn dạo đầu với phiên bản nguyên mẫu QX. Trong một lần chạy thử, sau khi đạt tốc độ khoảng 225 km/h tại đường thử của Nissan, QX gây ấn tượng với giới báo chí bằng hiệu suất từ động cơ 4,5 lít V8 công suất 278 mã lực. Sau đó, Q45 đích thị thức ra mắt tại Detroit Auto Show 1989 bên cạnh mẫu coupe M30.
Giới báo chí tiếp kiến thô lỗ dành cho Q45 cảm tình giống QX sau khi thử xe vào cuối năm 1989. Dù phong cách khá khiêm tốn, nhưng nền móng lại tiên tiến và có năng lực chẳng thể phủ nhận.
Tuy nhiên, Infiniti Q45 không thành công mau chóng như Lexus LS400. Dường như khách quy hàng thích vẻ truyền thống của LS400 hơn, với kiểu lưới tản nhiệt giống Mercedes trong khi Q45 lại tỏ ra dị biệt với kiểu thiếu vắng lưới tản nhiệt cùng logo khó hiểu của Infiniti. Một chiến dịch truyền bá trừu tượng với quá nhiều cảnh tự nhiên ấn tượng nhưng lại quá ít hình ảnh về xe.
Infiniti Q45 dừng sản xuất vào năm 2006 sau khi thành công trong việc gây dựng dòng Q, song song cho thấy Nissan cũng có khả năng sản xuất một mẫu sedan hạng sang thứ hạng thế giới (>>Ảnh Infiniti Q45)
Lexus LS400
LS400 1989. (>>Ảnh Lexus LS400)
Trong năm 1989, ý tưởng của một hãng xe Nhật về việc tạo ra thương hiệu đứng riêng để bán xe sang không còn là mới. Acura dựng trói buộc mốc từ 3 năm trước đó. Nhưng ý tưởng cho ra thế hệ chiếc sedan cỡ lớn hệ dẫn động cầu sau nhằm cạnh tranh hoặc thậm chí đánh bại những mẫu xe sang vì chưng những hãng danh tiếng như Mercedes hay BMW sinh sản vẫn được ấp ủ. Đó xác thực là khởi nguồn của Lexus LS400 với thời khắc ra mắt năm 1989.
Dự án có tên "Circle F" bắt đầu từ năm 1983, khi chủ tịch của Toyota muốn "tạo ra một chiếc xe tốt hơn cả chiếc tốt nhất trên thế giới". Đầu năm 1984, một ủy ban được thành lập làm dấu mốc cho mẫu xe sang mới. Một năm sau, danh thiếp kỹ sư trưởng chọn một địa điểm ở phía nam California để vùi đầu vào việc tạo ra một mẫu xe sang cho người Mỹ điển hình.
Dù Lexus LS400 không mang đến trải nghiệm lái thú vị như Infiniti Q45, nhưng lại tạo ra một thứ hạng xe sang chẳng thể chê trách. Tạp chíAutomobile trao tặng LS400 áp giải thưởngAll-Star năm 1990 với nhận xét "hệ thống lái xuất sắc". LS còn khiến danh thiếp đối thủ bối rối với giá như bán từ 43.000 USD.
Nhưng gần như ngay sau khi bán ra, Lexus cho triệu hồi 8.000 chiếc LS400 mới coong sau khi nhận được tiền hai năng khiếu nại của khách đầu hàng về hệ thống điện kém và đèn phanh quá nóng. Tất cả số phận xe này được làm dịch vụ trong vòng 20 ngày, và rắc rối này bỗng lại giúp gây tiếng vang về dịch vụ khách hàng phục của Lexus.
Trong năm 1990, doanh thu tại Mỹ của LS400 vượt cả Mercedes, BMW và Jaguar. Thế hệ trước tiên của LS400 có tổng cộng hơn 165.000 xe được sản xuất (>>Ảnh Lexus LS400)
Mazda MX-5 Miata
MX-5 Miata 1990. (>>Ảnh Mazda MX-5 Miata)
Vào năm 1989, ý tưởng về một chiếc roadster (xe mui trần 2 chỗ) cỡ nhỏ, giá mà cả phải đi chăng nữa với hệ dẫn động cầu sau cũng không hề mới mẻ. Nhưng phần nhiều danh thiếp tỉ dụ trước đó về thể loại này mê hoặc quá thiếu thực tế, huyễn hoặc không đáng tin để dùng hàng ngày. Và rồi MX-5 Miata xuất hiện ở Chicago Auto Show 1989, cho thấy Mazda có khả năng chế tạo một chiếc xe trạng thái thao mui trần ấn tượng có trạng thái dùng đầu hàng ngày.
Sản phẩm mới của Mazda giành giảiAutomobile of the Year vào tháng 1/1990 với nhận xét "MX-5 là một cỗ máy linh hoạt đại vời". Xe nhẹ và tao nhã với hệ thống treo hữu ích. Động cơ là loại 1,6 lít 4 xi-lanh thẳng quy hàng công suất 116 mã lực.
Tạp chíAutomobile lập tức đưa MX-5 vào bài thể nghiệm 4 mùa. Chỉ sau 6 tháng, chiếc xe gây ấn tượng với kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ và trải nghiệm lái thú vị. MX-5 sau đó liên tục được tạp chí này vinh danh với giải thưởng All-Star từ năm 1991 đến 2002 (>>Ảnh Mazda MX-5 Miata)
Nissan 300ZX Twin Turbo
(>>Ảnh Nissan 300SX Turbo)
Khi Datsun 240Z lần đầu tới Mỹ vào năm 1969, phong cách khác biệt và tỷ lệ hiệu suất/giá trị thực tại tạo ra thành công vang dội. Qua các thế hệ, dòng Z ngày càng nặng hơn, đắt hơn và tụt lại phía sau danh thiếp đối phương như Chevrolet Corvette vào những năm 1980. Đến 1989, Nissan đổi chiều với mẫu Z32 300ZX Turbo với kết cấu mới, động cơ mới và thiên về hiệu suất giúp làm sống lại ý thức Nissan.
KhiAutomobile trao cho 300ZX danh hiệuDesign of the Year 1990, chiếc xe thậm chí được so sánh với Porsche 944. Đó thật sự là thời khắc quan trọng đối với tên tuổi về hiệu suất của người Nhật.
Nissan 300ZX Turbo 1990 trang thụ động cơ tăng áp turbin kép 3 lít V6 công suất 300 mã lực. Sức mạnh của chiếc xe thực sự gây ấn tượng vào thời khắc đó khi mạnh hơn cả C4 Chevrolet Corvette với tiền 245 sức ngựa từ động cơ 5,7 lít V8. Với công nghệ tiền tiến như hệ thống giảm xóc có thể điều động chỉnh, trợ lực lái biến thiên, 300ZX Turbo tăng tốc từ 0 lên 97 km/h sau 5,5 giây. Sau vô mệnh giải thưởng, đến năm 2000, Nissan dừng sinh sản 300ZX (>>Ảnh Nissan 300SX Turbo)
Mỹ Anh
if(typeof(Parser) != "undefined")
Parser.SITE_URL = "http://vnexpress.net";
Parser.URL = "http://st.f2.vnecdn.net/j/v136";
Parser.FLASH_URL = "http://st.f4.vnecdn.net/f/v120";
Parser.SITE_ID = 1000000;
Parser.SUGGESTION_URL = 'http://vnexpress.net/video/vne-more/id/';
Parser.VIDEO_INFO = "";
Parser.ADS_ZONE = '880,584';
Parser.parseAll();
.icon_handdisplay: none;
Tweet
Poly_ShowArticlebanner();
0 nhận xét:
Đăng nhận xét